| 汽车音响「升级.入门」三部曲(3) 第1页 / 第2页 / 第3页
用家说法︰好音质带来好心情
音响升级后能将各类型音乐的特质展现出来，听得舒服、开车心情就好，很值得！
三部曲︰加超低音 增添层次
加装超低音喇叭的目的，是让汽车音响原本只有高、中低音表现，多了低频音的厚实层次，使得音乐整体听起来，音质更加饱满浓郁。平价超低音喇叭多与共鸣音箱整合为一体，且通常装置于行李厢，一来不占乘坐空间，二来可利用空间产生共鸣，强化低音效果。
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| 加装超低音喇叭，音质将更饱满厚实，阵阵低频震波传入耳中，令人心情特
high！ |
超低音还可粗分为主动与被动式二种。主动式意指喇叭音箱已内建功率扩大器（
Amplify）；被动式则无，需再外接扩大器。主动式超低音价格较低，3000元以内产品不少，但通常饱和度不足；被动式价格高，且需另购扩大器，但声音较为饱满有力，专业级玩家必选。
超低音喇叭单体的面积尺寸愈大，发出声响也就愈大，但若主机或扩大机功率不足，声音会显得松散不扎实，换言之，超低音喇叭并非愈大愈好，应需搭配适合功率的主机或扩大机才有效。
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| 若安装扩大机或主动式超低音，应安装「电容」。电容主要功能是稳定车上电压，若电压稳定，主机推动喇叭的功率、讯号也会稳，声音才更好听。 |
建议喜欢重金属摇滚等音乐的玩家，可选购十至十五吋、瞬间承受功率二百瓦以上的产品。但对爱听交响乐、轻音乐的一般玩家而言，八至十吋、承受功率约二百瓦的产品已绰绰有余。
3000元内超低音推荐︰
日本 Pioneer TS-WX206A
建议售价︰约2000多元
特色︰进化式火箭筒设计，抢眼造型取胜。喇叭单体有效承受功率 80瓦，最大瞬间承受功率约
200瓦。
评语︰声音共鸣大，超低音效果不俗，但是音质略欠扎实。
德国 Blaupunkt ODsb 8000A
建议售价︰约2000多元
特色︰体积小，不占行李厢空间，内建 140瓦扩大器推动 8
吋超低音喇叭，低频震撼力十足。
评语︰搭配休旅车款的大行李厢，较能发挥低频音响震荡效果。
注：售价为卖场价格，时有变动。
专家开讲︰超低音、扩大器需加保护
加超低音后，应于电瓶正极端电线的 15公分内装置保险丝，减少若电线走火时，线组延烧的距离，避免恐怖的火烧车。若加装扩大器，则要注意店家是否确实做到「负极接地」的动作。扩大器后方设有正负极两插孔，接上电瓶正负极后，扩大器负极端还需接一条电线至车体上的大号螺丝，此举将使电流形成良好的循环回路，避免机器线组短路。
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